Europas größte Eisenbahn-Hub-Drehbrücke

Bauwerkstyp
Eisenbahnbrücke
Baujahr
2025
Lage
Weener

EÜ Friesenbrücke

Europas größte Eisenbahn-Hub-Drehbrücke

  • Fakten
  • Essay

Bauwerk:

Bauwerkstyp:
Eisenbahnbrücke
Baujahr:
2025
Lage:
Weener
Konstruktion:
Drehbrücke
Abmessungen:

Anzahl Felder: 5

Brückenlänge: 337 m

Brückenbreite: 10,3 m

Stützweite: 69,0 m; 72,5 m; 72,5 m; 55,2 m; 62,1 m

 

Inbetriebnahme:
2025
Fertigstellung:
2025

Tätigkeiten:

  • Objekt- und Tragwerksplanung
  • Rückbau und Neubau
  • Düker und Leitwerk

Leistungszeitraum:

2016 - 2022

Die Eisenbahnbrücke (EÜ) Friesenbrücke Weener überführt die eingleisige Strecke 1575 Leer Groningen über die Ems. Im Dezember 2015 rammte ein Frachtschiff die Brückenklappe der Friesenbrücke und zerstörte diese dabei vollständig. Der Rückbau und der Ersatzneubau der Friesenbrücke über die Ems berücksichtigt die Belange der Schifffahrt auf der Ems als auch die Überquerung der Ems durch Bahn und Radverkehr. Aufgrund erhöhter Anforderungen aus der geplanten Wunderline bzw. dem Wunsch einer vergrößerten Durchfahrtsbreite für die Schiffe, war ein teilweiser Erhalt bzw. ein 1:1 Ersatzneubau nicht möglich. Das Bauwerk wird als doppelflügelige Drehbrücke mit Stützweiten von 72,75 m geplant, was eine Durchfahrtsbreite für die Schifffahrt von 56,50 m sicherstellt. Neben der beweglichen Brücke werden die Vorland-brücken, die Leitwerke und Düker geplant.

Die Brücke überführt zukünftig die Streckengleise der DB und den Emsradweg auf einer seitlich abgetrennten Brücke.