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Br�ckenbaupreis 2012

Scherkondetalbrücke

Die Scherkondetalbrücke - eine Herausforderung für Ingenieure

Konstruktion:
zweigleisige semi-integrale Talbrücke, Spannbeton
Lage:
Neubaustrecke Erfurt – Leipzig/Halle Strecke 5919 km 215,353 bis 215,929 bei Krautheim
Länge:
576,5 m
Baujahr:
2008 - 2010

 

Eisenbahnbrücke Friedrichshafner Straße

Die Eisenbahnbrücke Friedrichshafner Straße in Leipzig fügt sich als kleines Bauwerk gut in das urbane Umfeld ein und wurde mit einer interessanten Bautechnologie errichtet.

Konstruktion:
Dreifeldrahmenbrücke aus Stahlbeton
Lage:
in Leipzig Mockau auf der Strecke 6360 Leipzig Hbf - Eilenburg in km 2,905
Länge:
25,6 m
Baujahr:
2010 - 2011

 

Eisenbahnbrücke über die B6 in Halle

Erste Eisenbahnbrücke als Netzwerkbogen mit Stahlbetonfahrbahn

Konstruktion:
Netzwerkbogenbrücke mit Stahlbetonfahrbahn, eingleisig
Länge:
79,0 m
Baujahr:
2007 - 2008

 

Biesebrücke

Eine besondere Brücke für einen besonderen Ort

Konstruktion:
Bogenbrücke, Stahlbeton
Lage:
am Park in Krumke (Altmark)
Länge:
20,3 m
Baujahr:
2010 - 2011

 

Unstruttalbrücke

Die Unstruttalbrücke, die längste semi-integrale Talbrücke der DBAG, beeindruckt sowohl durch ihre Größe als auch durch ihre schlanke Ausführung.

Konstruktion:
semi-integrale Talbrücke, Spannbeton, zweigleisig
Lage:
Neubaustrecke Erfurt – Leipzig/Halle Strecke 5919 km 246,0-248,7 bei Wetzendorf/Wennungen
Länge:
2.668,0 m
Baujahr:
2007 - 2012

 

Eisenbahnbrücke Vechelde

Die Eisenbahnbrücke Vechelde ist als Schrägstielrahmenbrücke ein markanter Punkt im Zuge der OU Vechelde der B1.

Konstruktion:
Schrägstielrahmenbrücke aus Stahlbeton mit Fertigteilstützen, viergleisig
Lage:
Strecke 1730 Hannover - Braunschweig km 45,769 Ortsrandlage von Vechelde
Länge:
35,6 m
Baujahr:
2008 - 2009

 

Eisenbahnbrücke über die Aller

Bauwerksmonitoring an einer historischen Gewölbebrücke

Konstruktion:
Mehrgliedrige Eisenbahnüberführung
Lage:
bei Verden (Aller) auf der Strecke 1740 Wunstorf - Bremerhaven Seehafen in km 85,024
Länge:
376,3 m
Baujahr:
1867 - 1867

 

Eisenbahnbrücke über die Wätern

Monitoring mit Alarmsystem für schnelle Reaktion

Konstruktion:
Sechsfeldrige Gewölbebrücke
Länge:
98,2 m
Baujahr:
1867 - 1867

 

Saale-Elster-Talbrücke

Bauwerksmonitoring an der längsten Eisenbahnbrücke Deutschlands

Konstruktion:
Spannbetonhohlkasten DLT
Lage:
bei Halle (Saale) auf der Strecke 5919 Erfurt – Leipzig/Halle (Saale) in km 272,293
Länge:
8.614,0 m
Baujahr:
2006 - 2013

 

Stöbnitztalbrücke

Bauwerksmonitoring an einer integralen Talbrücke

Konstruktion:
Integrale Talbrücke mit 2-stegigem Plattenbalken
Lage:
bei Oechlitz auf der Strecke 5919 Erfurt – Leipzig/Halle (Saale) in km 258,167
Länge:
297,0 m
Baujahr:
2009 - 2011

 

Gänsebachtalbrücke

Innovatives Bauen und innovative Messtechnik.

Konstruktion:
Integrale Talbrücke
Lage:
bei Buttstädt auf der Strecke 5919 Erfurt – Leipzig/Halle (Saale) in km 223,394
Länge:
1.001,0 m
Baujahr:
2009 - 2012